テスラ　モデルY

今回のお客様はテスラを新車でご購入との事で、コーティング等色々とご相談頂きました。

実はテスラはルーフがガラスなので、ガラスにはボディーコートがのらない旨をお伝えした所、窓撥水をルーフに施工してもらいたいとの事で施工させていただきました。

撥水のコーティングは元の素材によって定着が変わってきますので、それぞれに合わせたコート剤を複数ご用意しております。

ホイールコートなどはガラス被膜の厚みを持たせているので、ブレーキダストの固着を極力抑えてくれます。

じゃあホイールコートをボディに施工したら、ガッシリと強靭な分厚い被膜で守ってくれるのでは？と考えてしまいますが、ボディは素材の厚みに対して面積が広いのでたわみが発生します。

たわみを繰り返す部分に分厚い被膜を作ってしまうとガラス被膜が割れてしまうので、やはり適材適所のコート剤が必要になってきます。

新車でのご購入との事ですが、生産国から長旅を経てオーナー様への納車となります。

その道中でシミなどは必ずついてしまいます。外車に限らず国産車でもついてしまうので、新車でも磨かせていただいてからコーティング施工をさせて頂いてます。

新車と中古車のコーティング料金の違いは鉄粉除去作業の必要性の差によるものとお考え下さい。

まずは洗車を終わらせ、ガラスを磨きます。

マスキングをして…

やっと我々の腕の見せ所の磨き作業です。

1年保証は仕上げ磨きのみで施工させていただきますが、３年保証になると傷やシミ消し→

下地馴らし→艶出しの工程を致します。

今回のテスラは部分的な使い分けをし、全体的に撥水の統一感のある施工をさせていただきました。

今月はキャンペーン中です！！次回、洗車30％OFFのサービスをつけさせていただきますので、今後ともCarsalon Kをよろしくお願い致します！